Consortium européen chargé de préparer le déploiement à grande échelle du passeport numérique produit. Son architecture de référence oriente les choix techniques : GS1 Digital Link pour le Data Carrier, données structurées interopérables.
CIRPASS-2 est le meilleur indicateur de ce que sera le DPP réel : ses pilotes sectoriels, dont le textile, testent en conditions réelles l'identification, les Data Carriers et l'échange de données entre acteurs. Une marque qui veut anticiper sans parier a intérêt à aligner ses choix techniques sur cette architecture de référence plutôt que sur un format propriétaire.
L'architecture de Prova repose sur des standards ouverts : identifiant persistant fondé sur le GTIN, QR code GS1 Digital Link, données structurées interopérables, résolution par négociation de contenu. Le résolveur id.useprova.eu applique ce schéma sur des passeports publics.
Maison Lienne ne veut pas refaire ses étiquettes dans deux ans. Elle retient donc les choix techniques étudiés pour le passeport européen : un QR code au format GS1 Digital Link et des données structurées.
Non. CIRPASS-2 est un projet financé par l’Union, pas une autorité : ses travaux n’ont pas de force juridique. Ce qui s’impose aux marques, c’est l’ESPR, ses actes délégués et les normes auxquelles ils renvoient. Le règlement fixe déjà les exigences de fond : un passeport relié par un support de données à un identifiant unique constant, des données fondées sur des normes ouvertes et, le cas échéant, lisibles par machine (article 10, paragraphe 1), une interopérabilité complète entre passeports et un accès gratuit selon les droits de chacun (article 11). Les pilotes de CIRPASS-2 montrent comment tenir ces exigences ; ils ne les remplacent pas.
Pour aller plus loin : Voir un passeport de démonstration
Passeport numérique produit : enregistrement numérique structuré qui accompagne un produit tout au long de son cycle de vie (composition, origine, durabilité, réparabilité, fin de vie), accessible par un QR code et lisible par les humains comme par les machines. Instrument central du règlement ESPR, il deviendra obligatoire secteur par secteur, par actes délégués.
Capacité des données d'un passeport à circuler entre plateformes, systèmes et acteurs de la chaîne de valeur via des formats standardisés et ouverts, sans dépendre d'un éditeur de logiciel particulier. Exigence du cadre DPP européen.
Infrastructure publique de la Commission européenne, prévue par l'article 13 de l'ESPR et lancée le 20 juillet 2026, avec un environnement de test. Contrairement à une idée répandue, il ne stocke pas les passeports : il conserve la couche de référence (identifiants, métadonnées, codes marchandises). Les données restent chez l'opérateur économique ou son prestataire.
Le passeport d’exemple montre ce qu’un acheteur lit après le scan du QR code : composition, lieux de fabrication, entretien, fin de vie.